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這次為了帶全家大小一起去旅行真是考倒我了~因為好的旅館或飯店難找,還好朋友
介紹了我這間 自助旅行訂房雪花蓮小屋飯店 - 紐里
真沒讓我失望~在這不僅住得舒服,服務人員都相當親切真
心覺得讓我有種賓至如歸的感覺,而且設備完善價格也公道,所以想介紹給各位參考一下
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 5 間禁煙住宿
- 野餐區
- 烤肉架
- 大廳免費無線上網和免費停車
鄰近景點
- 斯利夫多納山 (7.5 公里 / 4.7 英里)
- 卡索維蘭森林公園 (9 公里 / 5.6 英里)
- 斯利夫多納馬克 (11.4 公里 / 7.1 英里)
- 多那爾特山 (13.1 公里 / 8.1 英里)
- 勒家曼尼杜曼 (13.1 公里 / 8.1 英里)
- 皇家鄉村高爾夫球場 (14.3 公里 / 8.9 英里)
- 新堡海灘 (14.5 公里 / 9 英里)
- Dundrum 城堡 (16.4 公里 / 10.2 英里)
- 斯利夫多納馬丁 (22.6 公里 / 14.1 英里)
- 斯利夫多納山 (22.8 公里 / 14.2 英里)
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
婚前「信」行為 果陀戲說情感危機
:
【台灣醒報記者蘇盈之台北報導】參與《婚前「信」行為》演出的金鐘獎迷你劇集影帝黃遠分享他對角色心理的感想，「進入一個人的房間，就像是進入一個人的心裡。」，表現出劇中人物對感情的渴望和探究。同時演出的演員還有劇場新銳女星張念慈、和在電視廣告及戲劇多有演出的瞇瞇眼男許時豪。
劇場鬼才李國修在2010年的經典作品，《婚前「信」行為》探討現代情侶間的信任關係。故事描述主角俊明，送喜帖到好友小蔡家，卻發現未婚妻秀美竟然也在場，而秀美說她是走錯房間，俊明就相信了…。表現出對現今社會而言，「性」比「信」來的容易，但「信」卻是更加難得且值得探討的。
這次複刻版的《婚前「信」行為》，增加了網路世代的元素，以二分化的場景隔開成為虛擬世界和現實世界，讓每天在虛實之間切換的現代觀眾，更有認同感。同時，果陀劇場也沿用2014年首創的「爆米花輕鬆劇場」，將舞台搬到百貨公司廣場，讓戲劇與民眾更有互動性。
《婚前「信」行為》5月10日－5月13日，在新光三越台北信義新天地A11「爆米花輕鬆劇場」演出。
中國蔚來汽車提交美國IPO 計畫集資598億台幣
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電動汽車商蔚來尚未量產一輛車，預計今年大虧240億台幣，急著赴美IPO為哪樁？（圖片來源／信傳媒資料庫）
中國騰訊投資的電動汽車初創公司蔚來汽車從去年底就開始傳IPO，但直到最近才有外電報導，蔚來5月28日已秘密對美國證券交易所（SEC）提交首次上市新股（IPO）文件，融資額可能達到20億美元（598億台幣）。
分析師估算，如果蔚來融資額真達到20億美元，它將是在電商龍頭阿里巴巴之後，在美股IPO規模最大的中資企業，蔚來由李斌和一群網路創業家創立。
不過，中國媒體評論稱，到現在為止，所謂的蔚來汽車量產車「一輛也沒有看到」，一家只是處於研發的互聯網汽車創業公司竟然即將IPO，吸引日本軟銀、騰訊等資本巨頭花重金買股份，只等蔚來汽車上市。
傳軟銀將買入2億美元蔚來股份
外電報導，該公司預計今年夏天或初秋接受投資者認購，蔚來汽車（Nio）已聘請包括摩根士丹利和高盛在內的8家銀行，為其今年計畫中的赴美上市做準備工作，據悉，此舉是為了阻止其他競爭對手在未來1－2年內IPO。
4月又有消息傳出，日本電信公司軟銀集團正與蔚來汽車協商，擬在蔚來汽車IPO時購入2億美元股份，成為其基礎投資者。
2014年由李斌和其他網路企業家所共同創立蔚來，在2017年12月蔚來發表第一部電動車，這是一台電動SUV休旅車ES8，它的售價為44.8萬元人民幣起跳（210萬台幣），售價只是美國特斯拉的Model X的一半。
NIO 蔚來汽車主要股東有12名，包括騰訊創始人馬化騰、易車創始人李斌、京東創始人劉強東及高領資本，李斌出任蔚來汽車執行長，蔚來汽車從2015年到2017年的2年間獲得4輪融資，總計募集143.2億人民幣的造車資金。
蔚來研發、造車燒錢無底洞，預計今年大虧240億台幣
中國媒體評論，軟銀和騰訊等大股東和投資者來頭都很大，但蔚來汽車為什麼要遠赴美國IPO，而不在中國上市？這是因為蔚來汽車一直處於虧損狀態，而在中國上市必須要保證至少3千萬人民幣的獲利，所以，蔚來汽車是因為缺錢想去美國IPO，其目的不言而喻，為了圈錢。
沒錯，蔚來經過幾年的發展，現在仍是「一燒三無」：一直在燒錢，仍無車輛交付，也無實現獲利，工廠幾乎無在生產，工人很閒，一天僅產出幾輛。該公司預計今年將虧損51億元人民幣（240億台幣）、營收114億人民幣、銷售目標3萬輛。
李書福說互聯網電動汽車到處忽悠
去年12月，蔚來汽車發布一款智慧電動車SUV 7人座休旅車－ES8，原定於今年4月交付首批一萬輛ES8汽車，但截至目前仍然未開始交貨，交貨期已經被一延再延，真正交貨日期似乎是遙遙無期。
如果說日本軟銀是想在蔚來汽車IPO之後圈錢，那麼，蔚來汽車自己呢，如此著急要在美國上市是不是也是為了圈錢？！
難怪吉利汽車董事長李書福在「2018中國汽車論壇」炮轟互聯網造車新勢力，稱「互聯網電動汽車到處忽悠，我覺得很危險，老百姓那點錢賺的不容易，看著都心疼。」
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